PKP Intercity: Wagony 1 Klasy od SKPL już w ruchu! (Zdjęcia)

Pierwsze używane wagony pierwszej klasy wynajęte przez PKP Intercity od SKPL Cargo w ostatnich dniach w końcu weszły do służby. Jak informuje nas Biuro Prasowe PKP Intercity, wagony zostały skierowane do obsługi dwóch par pociągów: 12010/21010 – Kyiv Express z Warszawy do Kijowa oraz 13102/31102 – Marszałek Piłsudski z Warszawy do Krakowa przez CMK. W przypadku Kyiw Expressu polska część pociągu kursuje od Warszawy do przejścia granicznego w Dorohusku.

Wagony wynajęte przez Intercity od SKPL są wagonami przedziałowymi, pierwszej klasy, gdzie w każdym z 9 przedziałów znajduje się po 6 miejsc siedzących. Prywatny przewoźnik zakupił sporo tych wagonów od Kolei Niemieckich, które odchodzą od składów wagonowych na rzecz składów zespolonych.

Pierwsze wagony, po pierwotnym, zakładanym terminie, trafiły do Intercity tuż przed świętami wielkanocnymi razem z dwoma wagonami gastronomicznymi - SKPL dostarczy do IC bowiem nie tylko wagony 1 klasy, lecz także wagony gastronomiczne, również odkupione od DB. Oba typy wagonów łączy to, że mogą kursować 200 km/h oraz mają dopuszczenie RIC - mogą więc kursować za granicę.

Jak na razie nie wiemy, kiedy oraz w jakich pociągach pojawią się wagony gastronomiczne, choć jak zdradził nam kilka dni temu członek zarządu PKP Intercity, Adam Wawrzyniak, spółka będzie chciała skierować te wagony do połączeń ekspresowych, aby maksymalnie wykorzystywać ich możliwości trakcyjne, przede wszystkim pod kątem prędkości – Chcemy wykorzystać te wagony najlepiej jak się da, zwłaszcza, że mogą one kursować z prędkością 200 km/h – mówi Wawrzyniak.

Warto zaznaczyć, że zwłaszcza wagony gastronomiczne zdolne kursować 200 km/h są dla PKP Intercity na wagę złota, gdyż przewoźnik dysponuje aktualnie tylko 9 tego typu wagonami dostosowanymi do prędkości 200 km/h. Bardzo przydają się one na trasie z Warszawy do Trójmiasta, gdzie, zwłaszcza w sezonie wakacyjnym, dociera szereg wagonowych ekspresów, w kierunku Helu czy Kołobrzegu, a które z powodu wolnych wagonów WARS czy w mniejszym stopniu lokomotyw, często nie mogą kursować 200 km/h. Dzięki taborowi od SKPL powinno się to więc chociaż nieco zmienić.

Nasz rozmówca dodał również, że jeśli oba typy wagonów - 1 klasy i gastronomiczne, będą się dobrze sprawować, to PKP Intercity uruchomi opcję i wynajmie od SKPL łącznie 23 wagony 1 klasy i 10 wagonów gastronomicznych.

W opinii użytkowników wagonu 1 klasy od SKPL wagony te są ciche i cechują się bardzo spokojnym biegiem - niczego innego byśmy się nie spodziewali, natomiast pasażerowie nie uświadczą w nich zbyt wielu gniazdek - w każdym przedziale są tylko po dwa gniazdka przy oknach. Ponadto z racji swojego wieku wagony nie mają drzwi odskokowo-przesuwnych, a klasyczne, łamano-obrotowe.

O malowaniu wagonów od SKPL dla PKP Intercity szerzej pisaliśmy w tym tekście - można mieć oczywiście pewne wątpliwości wobec tej kwestii, bowiem nie mamy tutaj ujednolicenia barw, natomiast z naszej perspektywy nie jest to problem. Dzięki nieco innym elementom malowania dość łatwo można odróżnić wagony SKPL od pozostałych w taborze IC.